1、因?yàn)槭菧囟染S持不了，觀查制冷機(jī)組在環(huán)境試驗(yàn)箱運(yùn)作全過(guò)程中是不是可以起動(dòng)，制冷壓縮機(jī)在自然環(huán)境實(shí)驗(yàn)設(shè)備運(yùn)作全過(guò)程上都可以起動(dòng)，表明從主開關(guān)電源到各制冷壓縮機(jī)的家用電器路線一切正常，家用電器系統(tǒng)層面都沒(méi)有難題。
2、用手去摸主發(fā)電機(jī)組制冷壓縮機(jī)的排氣管和呼吸管道，發(fā)覺(jué)排汽管路的溫度不高，呼吸管道的溫度都不低(未起霜)，這也表明了主發(fā)電機(jī)組的冷媒欠缺。
3、電路系統(tǒng)沒(méi)有問(wèn)題，再次查驗(yàn)制冷機(jī)組。首先檢查高低溫試驗(yàn)箱2組冷凍機(jī)組的超低溫級(jí)制冷壓縮機(jī)的排氣管，和呼吸工作壓力都較標(biāo)準(zhǔn)值稍低，并且呼吸工作壓力呈抽時(shí)間情況，表明主冷凍機(jī)組的冷媒量不夠。
高低溫試驗(yàn)箱減溫慢緣故二：
1、不確定常見故障緣故，融合環(huán)境試驗(yàn)箱的操縱全過(guò)程進(jìn)一步確定常見故障緣故，該環(huán)境試驗(yàn)箱有著兩個(gè)冷凍機(jī)組。
2、一為主導(dǎo)發(fā)電機(jī)組，另一為輔助發(fā)電機(jī)組，在減溫速度很大時(shí)，2組發(fā)電機(jī)組另外工作中，在溫度維持環(huán)節(jié)前期，2組發(fā)電機(jī)組仍然另外工作中。
待溫度基本趨于穩(wěn)定，輔助發(fā)電機(jī)組停止工作，由主發(fā)電機(jī)組來(lái)保持溫度的平穩(wěn)。假如主發(fā)電機(jī)組R23泄漏，會(huì)使主發(fā)電機(jī)組的致冷實(shí)際效果并不大，因?yàn)闇p溫全過(guò)程中，兩發(fā)電機(jī)組另外工作中，故沒(méi)有溫度平穩(wěn)不了的狀況，而標(biāo)示減溫速度減少。
高低溫試驗(yàn)箱在溫度維持環(huán)節(jié)，一旦輔助發(fā)電機(jī)組停止工作，主發(fā)電機(jī)組又無(wú)致冷功效，實(shí)驗(yàn)箱里的氣體便會(huì)遲緩升高，當(dāng)溫度升高到一定水平，自動(dòng)控制系統(tǒng)便會(huì)起動(dòng)輔助發(fā)電機(jī)組來(lái)減溫，將溫度降低至預(yù)設(shè)值(-55℃)周邊，隨后輔助發(fā)電機(jī)組又停止工作。
到此，已確定生產(chǎn)制造常見故障的緣故是高低溫試驗(yàn)箱主發(fā)電機(jī)組的超低溫級(jí)發(fā)電機(jī)組的冷媒泄露。
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